Mar
14, 2013, 08.00AM IST
दीपक आहूजा ॥ गुड़गांव
हूडा ने एनएच 8 पर राजीव चौक के पास जाम को कम करने के लिए जो प्लानिंग बनाई है, उससे जाम कम होने की बजाय बढ़ने की आशंका ज्यादा है। खुद हूडा ऐडमिनिस्ट्रेटर ने इस बात को माना है। बता दें कि इस प्लान के तहत टेंडर अलॉट कर दिया गया है और 15 दिनों में काम शुरू होने की संभावना है। हालांकि इस प्लानिंग में खामियां हैं। अगर इन खामियों को दूर किए बिना ही प्लानिंग पर काम शुरू कर दिया जाएगा तो राजीव चौक के पास दिल्ली व ताऊ देवीलाल स्टेडियम की तरफ से आ रहे वाहन आपस में टकराएंगे। इससे सड़क दुर्घटनाओं की आशंका तो बढे़गी ही, जाम कम होने की बजाय और बढ़ जाएगा।
फ्लॉप हो गई थी हूडा की पहली प्लानिंग
पहले ताऊ देवीलाल स्टेडियम (सेक्टर-32/38 डिवाइडिंग रोड) पर स्लिप रोड नहीं थी। यहां वाहन राजीव चौक या सोहना रोड को लेकर सीधा नैशनल हाइवे आठ पर चढ़ते थे। यहां दिल्ली की तरफ से आ रहे ट्रैफिक से इन वाहनों का टकराव होता था। इस वजह से जाम लग जाता था। एनएच 8 पर यह कट, राजीव चौक से करीब 200 मीटर की दूरी पर है। ट्रैफिक मूवमेंट को स्मूद करने के लिए 5 महीने पहले हूडा ने एक एनएच 8 से करीब 30 मीटर पहले स्टेडियम रोड पर 50 मीटर लंबी एक स्लिप रोड बना दी, जो पहले कट से 50 मीटर आगे जाकर एनएच 8 पर मिलती है। इस स्लिप रोड के निकलने से राजीव चौक के पास ट्रैफिक जाम और बढ़ गया। इसको देखते हुए ट्रैफिक पुलिस ने इस नई स्लिप रोड को बंद कर दिया। इसको बनाने पर करीब 20 लाख रुपये खर्च किए गए थे।
नई प्लानिंग में भी हैं कई खामियां
अब हूडा ने इस स्लिप रोड का विस्तार करने का प्लान तैयार किया है। इसके अनुसार स्लिप रोड को करीब 150 मीटर और आगे बढ़ाकर राजीव चौक तक लाया जाएगा। 7.5 मीटर चौड़ी इस स्लिप रोड को सोहना रोड से भी जोड़ा जाएगा। हालांकि इस प्लान में खामियां हैं। अगर यह स्लिप रोड बन जाती है तो दिल्ली से आ रहा ट्रैफिक सोहना रोड पर मुड़ने की सूरत में इस स्लिप रोड से राजीव चौक की तरफ जा रहे ट्रैफिक से टकराएगा। इससे यहां सड़क दुर्घटनाओं व जाम की स्थिति और बढ़ जाएगी।
दीपक आहूजा ॥ गुड़गांव
हूडा ने एनएच 8 पर राजीव चौक के पास जाम को कम करने के लिए जो प्लानिंग बनाई है, उससे जाम कम होने की बजाय बढ़ने की आशंका ज्यादा है। खुद हूडा ऐडमिनिस्ट्रेटर ने इस बात को माना है। बता दें कि इस प्लान के तहत टेंडर अलॉट कर दिया गया है और 15 दिनों में काम शुरू होने की संभावना है। हालांकि इस प्लानिंग में खामियां हैं। अगर इन खामियों को दूर किए बिना ही प्लानिंग पर काम शुरू कर दिया जाएगा तो राजीव चौक के पास दिल्ली व ताऊ देवीलाल स्टेडियम की तरफ से आ रहे वाहन आपस में टकराएंगे। इससे सड़क दुर्घटनाओं की आशंका तो बढे़गी ही, जाम कम होने की बजाय और बढ़ जाएगा।
फ्लॉप हो गई थी हूडा की पहली प्लानिंग
पहले ताऊ देवीलाल स्टेडियम (सेक्टर-32/38 डिवाइडिंग रोड) पर स्लिप रोड नहीं थी। यहां वाहन राजीव चौक या सोहना रोड को लेकर सीधा नैशनल हाइवे आठ पर चढ़ते थे। यहां दिल्ली की तरफ से आ रहे ट्रैफिक से इन वाहनों का टकराव होता था। इस वजह से जाम लग जाता था। एनएच 8 पर यह कट, राजीव चौक से करीब 200 मीटर की दूरी पर है। ट्रैफिक मूवमेंट को स्मूद करने के लिए 5 महीने पहले हूडा ने एक एनएच 8 से करीब 30 मीटर पहले स्टेडियम रोड पर 50 मीटर लंबी एक स्लिप रोड बना दी, जो पहले कट से 50 मीटर आगे जाकर एनएच 8 पर मिलती है। इस स्लिप रोड के निकलने से राजीव चौक के पास ट्रैफिक जाम और बढ़ गया। इसको देखते हुए ट्रैफिक पुलिस ने इस नई स्लिप रोड को बंद कर दिया। इसको बनाने पर करीब 20 लाख रुपये खर्च किए गए थे।
नई प्लानिंग में भी हैं कई खामियां
अब हूडा ने इस स्लिप रोड का विस्तार करने का प्लान तैयार किया है। इसके अनुसार स्लिप रोड को करीब 150 मीटर और आगे बढ़ाकर राजीव चौक तक लाया जाएगा। 7.5 मीटर चौड़ी इस स्लिप रोड को सोहना रोड से भी जोड़ा जाएगा। हालांकि इस प्लान में खामियां हैं। अगर यह स्लिप रोड बन जाती है तो दिल्ली से आ रहा ट्रैफिक सोहना रोड पर मुड़ने की सूरत में इस स्लिप रोड से राजीव चौक की तरफ जा रहे ट्रैफिक से टकराएगा। इससे यहां सड़क दुर्घटनाओं व जाम की स्थिति और बढ़ जाएगी।
इस तरह की प्लानिंग से ट्रैफिक जाम और बढ़ जाएगा। मैं खुद इस मामले को लेकर मौके का मुआयना करूंगा। उसके बाद ही प्लानिंग को मूर्त रूप दिया जाएगा। कोशिश होगी कि ट्रैफिक जाम को कम किया जाए।
- डॉ. प्रवीण कुमार, हूडा ऐडमिनिस्ट्रेटर
- डॉ. प्रवीण कुमार, हूडा ऐडमिनिस्ट्रेटर
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